В крупных городах до трети таксомоторных компаний могут выйти из бизнеса, что вызовет дальнейшее удорожание поездок. Причиной этому служит снижение рентабельности, высокая ключевая ставка и непосильные условия лизинга. Прибыльность упала с 16% до 6%. К тому же, китайские и российские автомобили имеют меньший срок службы и требуют дорогостоящего ремонта еще до завершения лизинга, в отличие от прежних моделей Hyundai, Kia и других, которые могли служить до пяти лет. На этом фоне тарифы на такси в России достигли рекорда за последнее десятилетие.